日本达克罗工业协会标准（JDIS K 5311）锌/铬酸盐复合涂层

 Zinc/Chromate Composite Coatings(DACROTIZED) 

日本达克罗工业协会(1993.10.1) 江苏失效分析专家工作委员会 译

    　
  1. 适用范围 本标准适用于以铁基防腐为目的而涂复的锌/铬酸盐复合涂层，以下称之为达克罗涂层 （Dacrotized）. 备注 本标准引用如下标准： JIS D 0205 汽车零部件的耐候性试验方法 JIS K 2238 汽车用非矿物油系列刹车液 JIS K 8576 氢氧化钠（试剂） JIS K 8951 硫酸（试剂） JIS K 5400 涂料一般试验方法 JIS Z 1522 赛璐酚粘结胶带 JIS Z 2371 盐雾试验方法
  2. 种类及等级:(达克罗涂层的种类及等级根据烘烤次数及用途的不同如表1所示。) 表1： 种类及等级
    种类 等级 记 号 烘 干 次 数 用 途
    1种 1级 DMF 1C�1 1涂 1烘 特殊使用
    2种 1级 DMF 2C�1 2涂 2烘 小螺丝用
    2级 DMF 2C�2 2涂 2烘 汽车使用
    3种 1级 DMF 3C�1 3涂 3烘 重防腐用
  3. 质量:(达克罗涂层的质量按照第4项方法进行试验，结果必须符合表2的规定)  

    表2： 质 量

    项目 种类 1 2 3
    级 1 1 2 1
    外 观 达克罗涂层呈银灰色，颗料微小均匀，不允许有漏涂装、气泡、遮盖力 弱、流挂、划伤、堆积、变色及其它使用上的不良缺陷存在。另外也不允 许明显存在粗沉积物、流挂，附有异物等缺陷存在。小的黄色斑点可视为 合格。
    单位面积 附着量 （mg/dm2） 70以上 160以上 200以上 300以上
    附着力 基体或涂层间不允许有剥落。
    盐 雾 试 验 

    （小时）

    		 120 240 800 2000
    不允许出现红锈。
    耐水性 不允许有基体露出或层间发生剥离。
    耐候性(1) 不允许有裂纹、气泡、剥离、变色。
    耐药品性(1) 不允许有气泡、剥离、变色等异常现象发生。
    耐挥发油性(1) 不允许有气泡、剥离、变色等异常现象发生。
    　 注(1)：适用于2种2级及3种1级。

    4.试验 4�1 试片的选取方法  

     1)试片的选取。采用从同一批的零件中随机抽样的方法。每次试验的试片数为3片

      2)如果是组装的制品。县零件重量超过150克，就截取它的一部分，和本体同时进行达克       罗处理.处理后的截取部分即为试片。另外，对于形状复杂，难以求表面积的物品可同   样处理。对于试片的切口、端面等不是试验面的基体露出部分，在试验条件下必须施以稳定保护（2）。

  • 注（2）：用不影响试验结果的电绝缘带，涂料等。
    •       3)外观试验:在明亮的光源下（试验面的光强大于300勒克斯）检查是否有缺陷存在。

     　    4)附着量试验:附着量原则上通过重量法进行测定。

                 所谓重量法，就是用氢氧化钠溶液溶解达克罗涂层，用溶解前后的重量差除以表面              积，便可求出单位面积的附着量。其详细要点如下：

            取试片（50~100克）用精确至1mg化学天平称重量W1（mg），然后放入预先加热          （70～80℃）的20%氢氧化钠溶液浸10分钟，让涂层全部溶解，然后将试片充分水洗 并快速干燥，测量出W2(mg)。W1（mg）-W2(mg)  
                                                                        =附着量（mg/dm2） 　                          试片的表面积（dm2） 　        备注(1)重量不满50克的零件，也可以集中起来一起试验。

           备注(2)达克罗涂层浸入氢氧化钠溶液后，立即开始溶解。当达到规定的浸渍时间，仍             未全部溶解时，则可一直浸到涂层完全溶解为止。

      1. 附着力试验     在试片上贴是JIS Z 1522规定的赛璐酚胶带，用拇指腹部按住胶带用力滑动，以排除气泡，然后从胶带的一端迅速剥离，检查一下是否在胶带上附有达克罗涂层。剥离时，胶带的一端与试片的达克罗涂层面之间的角度通常为45°左右。
      2. 耐蚀性试验 按JIS Z 2371规定进行盐水喷雾试验，看有无红锈产生。
      3. 耐水性试验     将试片放在40±1℃的去离子水中浸渍240小时，取出试样，在室内干燥2小时，然后按4�4标准进行附着力试验，检查一下胶带上达克罗涂层的附着情况。
      4. 耐候性试验     按JIS Ｄ 0205中7.6项（加速耐候性试验）的规定，采 日晒炭化气候色牢度仪对试片进行200小时试验后，检查是否有裂纹、气泡、剥离、变色等现象发生。
      5. 耐药品性试验     在20℃的温度下，把度片各自浸渍在以下三种溶液中，连续浸渍8小时后取出，除去附着物，检查有无气泡、剥离、变色等异常现象。这三种溶液分别为：5g/1硫酸（JIS K 8951）水溶液，4.3g/1氢氧化钠（JIS K 8576）水溶液，汽车用非矿物油系列刹车液（JIS K 2233）。以上溶液的溶剂均为去离子水。
      6. 耐挥发油性试验

    对于JIS K 5400（涂料一般试验方法）8.24（耐挥发油性）规定的试验用3#挥发油，把试片置于其中，在常温下连续浸渍8小时后取出，检查有无起泡、剥离、变色等异常现象。

    　5.检查     按4的方法进行试验，其结果按3的规定检查，必须合格。 各试验项目的3个试片均无出现异常为合格。此外，三个试片中有一个异常的情况下，可另选三个试片再次试验，三个均无异常的情况下为合格。

    1. 表示
  • 表示等级及记号示例如下：
  • （例） DMF 2C�2
  • 表示：2种2级，2涂2烘，汽车使用。
    •  　附：锌·铬酸盐复合涂层说明 　 前言：     本标准是关于钢铁达克罗保护涂层的有关规定。     考虑到达克罗涂层的应用日益广泛，深感制订统一标准的必要性。由国际交流的需要，特订立本标准。
    1. 本标准的适用范围及重要性：有关钢铁防蚀的锌·铬酸盐复合涂层。
    2. 种类及等级 根据用途不同，本涂层分三种。应用时按协议、合同试验决定。 2种1级应用于嵌合性强的地方或需涂装的小螺丝等。 2种2级应用于一般汽车（200mg/dm2）。重防蚀应用3种1级（300mg/dm2）。
    3. 附着量和膜厚
      种类 等级 附着量（mg/dm2） 膜厚（μm）参考值
      1种 1级 70以上 2.0以上
      2种 1级 160以上 4.6以上
      2级 200以上 5.8以上
      3种 1级 300以上 8.6以上
      　 通常膜厚是这样计算的：附着量按规定设定，再通过试验得到的涂层密度3.5g/cm3换算。 一般只需控制附着量。而膜厚只是除角部等特殊部位外的参考值。
    4. 质量

    4�1 外观：     本涂层不是外观装饰用，因此不能根据外观判断优劣。另外，受厚材料表面状态影响严重，易发生一些变化，通常出现以下几种情况。  

    漏    涂：螺丝等的十字槽处有时没涂上。   

    附着不匀：湿度太大等意外情况下，即使确保整个产品的附着量。但也存在附着量低的地              方，使耐蚀性受到影响。所以，在环境条件、形状设计等应多予注意。   

    流    挂：因个别地方附着量太多，有时产生隆起，从而使螺丝类产品发生嵌合性问题。              在高湿度及低粘度时易产生这种情况，应当予以注意。   

    堆    积：螺丝的槽处的复杂形状处易产生堆积，影响嵌合。   

    伤    痕：在操作或应用中，激烈碰撞或螺丝紧固时产生。对耐蚀性一般不产生影响。但              使用时应注意受伤的程度。   

    变    色：被处理物刚出热炉时，遇到氯化物类有机脱脂溶剂（如二氯甲烷、三氯乙烷              等）或者它们的蒸汽，容易引起变色。对耐蚀性影响很大，应加以注意。   

    斑     点： 有时会出现φ0.1~0.3mm程度的黄色斑点，对耐蚀性没有影响。

  • 出现上述现象的主要原因如下：
  • 漏涂： 浸液不足，去油不足。
  • 附着不匀： 高温多湿。
  • 流挂： 用低粘度液，离心不足，高温多湿。
  • 堆积： 附着量过多。
  • 伤痕： 操作粗心，零件落下距离大。
  • 变色： 和脱脂溶剂蒸汽接触。
  • 斑点： 溶出铬的存在。
    •        4�2 附着力 用JIS Z 1522标准中规定的18mm的胶带粘贴。 剥下后胶带上出现雪霜状锌粉，不视作不良。   4�3 耐水性、耐候性、耐药品性、耐挥发油性：        1种1级及2种1级为特殊用途使用，一般这种品质不适用。